Peatame Rail Balticu

101-kirja algatusrühm, Meelis Voolmaa,
  1. Ühisloomes
  2. Allkirjastamisel
  3. Riigikogus
  4. Arhiveeritud
2189 allkirja

🚫 Arvesse läheb vaid üks allkiri inimese kohta 🚫

Algatuse menetlus on lõppenud. Vaata menetlust.

Eesti keelesVene keeles (tõlge)Inglise keeles (tõlge)

Преамбула: «В запланированном виде Rail Baltic противоречит международной признанной философии природы - с уважением к жизни, которой грозит формирующейся климатическая катастрофа. Rail Baltic влечет за собой необратимые природные ущербы, котoрые являются явным нарушением принципов устойчивого развития (OUR Common Future World Commission Environment and Development, 1989). В случае финансирования Rail Baltic, не найдены средства для решения основной проблемы эстонского государства и народа. Уже три десятилетия подряд уменьшается потенциал восстановления эстонцев, как коренных жителей. Остановка Rail Baltic докажeт серьезное отношение Эстонии к проблемам климата».

Требование Рийгикогу и правительству Эстонской Республики.

Основываясь на: 1. 101, 152, 222, 400, 500 писем

2. Исследование COWI2007, которое выделило реконструкцию существующей железнодорожной инфраструктуры в странах Балтии, как самое экономное решениe

3. Общедоступный анализ рабочей группы ARB в 2018 году, в котором показаны существенные ошибки при анализе (Эрнст & Янг) рентабельности Rail Baltic

4. По решению Государственного суда 19.05.2020, 3 ¬ 18 ¬ 529/137 ТОО Rail Baltic Estonia, с помощью которого в планировании уезда Пярну следует отменить некоторые участки трассы, поскольку не оценивается ущерб окружающей среде

5. Экономическая нерациональность Rail Baltic, запланированная для отчета Европейской контрольной палаты в 2020 году

6. Исследование: "исследование надежности снабжения строительных полезных ископаемых, необходимых для строительства Rail Baltic. Скипетр & Пухким, Таллинн в 2017 году" доказано фактам, согласно которым строительство Rail Baltic создаст в своей области необратимый дефицит местных строительных ресурсов

7. При необходимости в условиях глобального экономического кризиса не обременять национальный бюджет на обязательства, выполняющие сверхсилу

8. Неотчужденное право гражданина Эстонии принимать решение самостоятельно в своей свободной стране, не причинять вред своей природной среде.

Исходя из пунктов Конституции Эстонской Республики:

§ 1. Эстония - демократическая Республика, где носителем высшей государственной власти является народ

§ 5. Природные ресурсы Эстонии – это национальное богатство, которое необходимо использовать экономно

§ 53. Каждый обязан беречь среду жизни и природы

Мы требуем: при расчете необратимого ущерба природной среды Эстонии, экономике и общинам, а также углублением экономического кризиса

a) прекратить разработку проекта Rail Baltic в текущем виде

b) экологически модернизировать всю существующую железнодорожную инфраструктуру.

Menetlusinfo

  1. Avaliku istungi protokoll

    Majanduskomisjonis 12.10.2021 toimunud avaliku istungi protokoll ning kollektiivse pöördumise esindajate esitlus.

  2. Majanduskomisjon arutab Rail Balticu ehitamise peatamise kohta tehtud pöördumist

    Riigikogu majanduskomisjon arutab tänasel avalikul virtuaalsel istungil kollektiivset pöördumist, mille kohaselt tuleks lõpetada Rail Balticu projekti praegusel kujul arendamine. Pöördumise esitajad heidavad ette, et raudteeprojekt toob pöördumatut kahju Eesti looduskeskkonnale, majandusele ja kogukondadele ning selle asemel tuleks ökonoomselt kaasajastada kogu olemasolev raudteetaristu. Majanduskomisjoni esimees Kristen Michal märkis, et istungile on kutsutud majandus- ja taristuminister ning Rail Balticu koordinaator, samuti Rail Baltic Estonia ja pöördumise esitajate esindaja. „Arutame täna osapooltega ühiselt Rail Balticu ehitamise ümber kujunenud olukorda ja kuna teema ei jäta vast kedagi külmaks, teeme arutelu avalikuna,“ sõnas Michal. Avalik arutelu algab kell 14 ja on jälgitav veebist: https://www.riigikogu.ee/live/2/et/ või https://fb.watch/8BathKp32y/.

  3. Arutelu Majanduskomisjonis

    Otsustati korraldada avalik istung.

  4. Algatuse menetlus Riigikogus on lõppenud

  5. Algatus menetlusse võetud

    Algatus on edastatud menetlemiseks Majanduskomisjon-ile.

  6. Algatus jõudis Riigikokku

  7. Algatus saadeti riigikokku

    Kollektiivse pöördumise menetlusse võtmise otsustab Riigikogu juhatus 30 kalendripäeva jooksul.

  8. Algatus kogus 1000 allkirja

  9. Algatus kogus 100 allkirja

Kommentaarid

  1. Õige algatus

    Sellist algatust on tükk aega vaja olnud, väga hea, et nüüd ära tehti! Kui suurem osa Eestist muudetakse Rail Balticu maavarade kättesaamise nimel tühermaaks, siis see väga ei lohuta, kui 20 min varem Tallinnasse jõuad. Kaevandused on isegi Tallinnas juba ja tuleb juurdegi, näiteks Nõmmele: https://petitsioon.ee/liivakarjaar-nommele.

    1. Pärnakatele

      Kas pärnakas ikka jõuab 20 min varem Tallinna? Ta peab ju kõigepealt Pärnu äärelinna saama, et rongi astuda ja siis jõuab Tallinna äärelinna, mitte Balti jaama.

      1. Seda ka, jah.

    2. Ei Rauteele!

      Ei ole meil seda raudteed vaja! Tehku teed parem korda!

      1. Olemasolevad raudteed

        ..tuleb esmajärjekorras korda teha ja tagada juba pea 110aasta jooksul väljakujunenud Lelle-Pärnu teel kohalikele elanikele mugav ühendus Tallinna, Rapla ja Pärnuga. Tuleb teha omadele eesti inimestele ja arendada sellega ka trassiääresolevate külade elu. !! Ei sellele suurele loodusthävitavale kuritööle !!

        1. Hoiame Eesti loodust

          Palun lõpetada see looduskeskkonnale kahjulik ja mõttetu arendus RB! See raiskab loodusressursse, sunnib inimesi tegema mõttetud tööd. Selle asemel on meil vaja hoopis hoolitseda oma mulla eest, kasvatada ise tervislikku toitu ning olla koos armsate inimestega. Hõissa!

          1. Kelle raha eest seda ülal pidama hakatakse?

            Tänapäeval on võimalik soetada muudetava rattavahega raudteeveeremit ( Talgo) , mis saab kulgeda nii 1520mm kui ka 1435mm raudteel. Sedalaadi veerem käib ka Moskva ja Berliini vahel ja ka vana euroopa riikide vahel, kus on erinev rööpmelaius. https://youtu.be/qwNl-g_91GE https://youtu.be/ZiH4kt14yGw

            1. Rainer

              Pooldan Rail Balticut.

              Olen lugenud läbi algatuse "Peatame Rail Balticu" ja avaldan toetust oma allkirjaga.
              NimiIsikukoodAllkiri