Преамбула: «В запланированном виде Rail Baltic противоречит международной признанной философии природы - с уважением к жизни, которой грозит формирующейся климатическая катастрофа. Rail Baltic влечет за собой необратимые природные ущербы, котoрые являются явным нарушением принципов устойчивого развития (OUR Common Future World Commission Environment and Development, 1989). В случае финансирования Rail Baltic, не найдены средства для решения основной проблемы эстонского государства и народа. Уже три десятилетия подряд уменьшается потенциал восстановления эстонцев, как коренных жителей. Остановка Rail Baltic докажeт серьезное отношение Эстонии к проблемам климата».
Требование Рийгикогу и правительству Эстонской Республики.
Основываясь на: 1. 101, 152, 222, 400, 500 писем
2. Исследование COWI2007, которое выделило реконструкцию существующей железнодорожной инфраструктуры в странах Балтии, как самое экономное решениe
3. Общедоступный анализ рабочей группы ARB в 2018 году, в котором показаны существенные ошибки при анализе (Эрнст & Янг) рентабельности Rail Baltic
4. По решению Государственного суда 19.05.2020, 3 ¬ 18 ¬ 529/137 ТОО Rail Baltic Estonia, с помощью которого в планировании уезда Пярну следует отменить некоторые участки трассы, поскольку не оценивается ущерб окружающей среде
5. Экономическая нерациональность Rail Baltic, запланированная для отчета Европейской контрольной палаты в 2020 году
6. Исследование: "исследование надежности снабжения строительных полезных ископаемых, необходимых для строительства Rail Baltic. Скипетр & Пухким, Таллинн в 2017 году" доказано фактам, согласно которым строительство Rail Baltic создаст в своей области необратимый дефицит местных строительных ресурсов
7. При необходимости в условиях глобального экономического кризиса не обременять национальный бюджет на обязательства, выполняющие сверхсилу
8. Неотчужденное право гражданина Эстонии принимать решение самостоятельно в своей свободной стране, не причинять вред своей природной среде.
Исходя из пунктов Конституции Эстонской Республики:
§ 1. Эстония - демократическая Республика, где носителем высшей государственной власти является народ
§ 5. Природные ресурсы Эстонии – это национальное богатство, которое необходимо использовать экономно
§ 53. Каждый обязан беречь среду жизни и природы
Мы требуем: при расчете необратимого ущерба природной среды Эстонии, экономике и общинам, а также углублением экономического кризиса
a) прекратить разработку проекта Rail Baltic в текущем виде
b) экологически модернизировать всю существующую железнодорожную инфраструктуру.
Õige algatus
Sellist algatust on tükk aega vaja olnud, väga hea, et nüüd ära tehti! Kui suurem osa Eestist muudetakse Rail Balticu maavarade kättesaamise nimel tühermaaks, siis see väga ei lohuta, kui 20 min varem Tallinnasse jõuad. Kaevandused on isegi Tallinnas juba ja tuleb juurdegi, näiteks Nõmmele: https://petitsioon.ee/liivakarjaar-nommele.
Pärnakatele
Kas pärnakas ikka jõuab 20 min varem Tallinna? Ta peab ju kõigepealt Pärnu äärelinna saama, et rongi astuda ja siis jõuab Tallinna äärelinna, mitte Balti jaama.
Seda ka, jah.
Ei Rauteele!
Ei ole meil seda raudteed vaja! Tehku teed parem korda!
Olemasolevad raudteed
..tuleb esmajärjekorras korda teha ja tagada juba pea 110aasta jooksul väljakujunenud Lelle-Pärnu teel kohalikele elanikele mugav ühendus Tallinna, Rapla ja Pärnuga. Tuleb teha omadele eesti inimestele ja arendada sellega ka trassiääresolevate külade elu. !! Ei sellele suurele loodusthävitavale kuritööle !!
Hoiame Eesti loodust
Palun lõpetada see looduskeskkonnale kahjulik ja mõttetu arendus RB! See raiskab loodusressursse, sunnib inimesi tegema mõttetud tööd. Selle asemel on meil vaja hoopis hoolitseda oma mulla eest, kasvatada ise tervislikku toitu ning olla koos armsate inimestega. Hõissa!
Kelle raha eest seda ülal pidama hakatakse?
Tänapäeval on võimalik soetada muudetava rattavahega raudteeveeremit ( Talgo) , mis saab kulgeda nii 1520mm kui ka 1435mm raudteel. Sedalaadi veerem käib ka Moskva ja Berliini vahel ja ka vana euroopa riikide vahel, kus on erinev rööpmelaius. https://youtu.be/qwNl-g_91GE https://youtu.be/ZiH4kt14yGw
Rainer
Pooldan Rail Balticut.