Tallinnale

Nõuame Liivalaia trammitee ehitamise jätkamist

  • Bogdan Janakov
,
  1. Loomisel
  2. Allkirjastamisel
  3. Menetluses
  4. Järelkaja
5084 allkirja

Arvesse läheb vaid üks allkiri inimese kohta.

Algatus on menetluses. Vaata menetlust.

Eesti keelesInglise keeles (tõlge)Vene keeles (tõlge)

Tallinna uus koalitsioon soovib peatada linna arengu, loobudes Liivalaia trammiteest. See tähendab ELi eeraldatud 38 miljoni euro kaotamist ning linna arengu peatamist. Nõuame vea peatamist!

Keskerakond ja Isamaa leppisid koalitsiooniläbirääkimistel kokku, et soovivad loobuda Liivalaia trammiteede rajamisest, kuigi detailplaneering on valmis. Selline otsus on kahjulik Tallinna arengule, sest see on vastuolus Tallinna arengukstrateegiaga 2035. EL eraldas trammiteede ehitamiseks 38 miljonit eurot, mis läheks nii Puhangu kui ka Liivalaia trammitee rajamiseks. Projekti nõue on ehitada vähemalt kolm kilomeetrit trammiteed. See tähendab, et uue koalitsiooni otsuse tõttu kaob rahastus ka Puhangu trammitee jaoks ning selle ehitus tuleks katta üksnes maksumaksja raha eest. Sama viga tehti aastal 2019 Peatänava projektiga, kus me kaotasime 10 miljonit välisinvesteeringuid.

Taust: Trammiprojekt sai alguse 2022. aastal, mil Tallinna Strateegiakeskus tellis trammiteede tänavaruumi uuringu. Seal selgus, et Kesklinnas ja just Liivalaia tänaval on ühistransport liikumisviisina esikohal. Trammiteed saab tulevikus ka Lasnamäeni laiendada mööda Narva maanteed. Projekteerimistingimused anti välja 26. novembril 2024 ja leping K-Projektiga sõlmiti 29. aprillil 2025.

Faktid: Tramm on energiatõhus ja keskkonnasõbralik. Üks tramm mahutab sadu inimesi, võttes sama palju ruumi kui autotee. Uue trammitee rajamine aitab tasakaalustada ülekoormatud Hobujaama–Pärnu maantee lõiku ning pakub kaasaegse ja keskkonnasõbraliku liikumisviisi, mis täiendab seniseid ühistranspordi võimalusi. Linna olulisemad vajadused ühistranspordi ning trammiteede rajamiseks on vastu võetud Tallinna Linnavolikogu määrusega. Kliimaministeerium on projekti hinnanud ja pidanud seda oluliseks sammuks ühistranspordi arendamisel.

Nõuame, et koalitsioonileppest eemaldataks punkt, mis näeb ette loobumist Liivalaia trammitee rajamisest.

Menetlusinfo

  1. Linnavalitsuse otsus

    Tallinna Linnavalitsus otsustas 22.09.2026 istungil mitte nõustuda algatuses esitatud ettepanekuga. Küll aga on Tallinna Linnavolikogu viimases eelarvestrateegias juba märkinud Liivalaia tänava lisaobjektiks – vastavalt dokumendile on lisaobjektide nimekirjas need, mille elluviimine sõltub prognoositust paremast finantspositsioonist, välisrahastuse ja võõrvahendite täiendavast kaasamisest ning võimalikust riigi lisatoetusest linna poolt kavandatavatele suurprojektidele. Tallinna linn jätkab vastavalt 2026. aasta linnaeelarve vastuvõtmisel linnavolikogu antud suunisele Liivalaia tänavale lahenduse leidmist, mis tagaks liikluse sujuvuse ja läbilaskvuse ning kõigi liiklejate turvalisuse.

    Teavitus algatuse jälgijatele saadetud .

  2. Algatuse menetlus valitsusasutuses lõpetatud

    Otsus: Ei võetud menetlusse.

  3. Hääleõiguslikkuse kontrolli tulemused

    Tallinna Linnavalitsus kinnitas, et allkirjastanud moodustasid vähemalt 1% linna hääleõiguslikest elanikest. 5084 allkirjast vastas nõuetele 4188 hääle andjat ning nõuetele ei vastanud 896 allkirja. Linnavalitsus on algatuse osas ette valmistanud oma otsuse eelnõu, mida arutatakse 22. septembri linnavalitsuse istungil.

    Teavitus algatuse jälgijatele saadetud .

  4. Algatus saadeti menetlusse

  5. Algatus kogus 3244 allkirja

  6. Algatus kogus 100 allkirja

Kommentaarid

7 allkirjastamise etapis jäetud argumenti
  1. Toetan

    Toetan. Pean väga oluliseks, et Tallinn ja ka teised Eesti omavalitsused arvestaksid oma poliitikate kujundamisel ja elluviimisel kaasaegsete liikuvuse ja elukeskkonna kujundamise põhimõtetega.

    1. Vähem linnasiseseid sõite

      See aitaks vähendada linnas elavatel inimestel linnasiseseid sõite ja siis ei peaks üldse muretsema, et sõiduridu vähem ja neil kellel vaja saavad oma sõidud ära tehtud, sest autosid vähem. Ei taha auto peale mõeldagi linnasisesteks sõitudeks.

      1. Сомневаюсь в компетенции новой коалиции

        Это недопустимо, чтобы в течение нескольких лет проделанная работа предыдущей коалицией города, просто так была бы перечёркнута! Были проведены исследования и будут выделены финансы. Это нонсенс отказываться от этого проекта.

        1. Kõlvarti partei tahab taas miljoneid varastada

          Korduvalt korruptsiooniga vahele jäänud erakond soovib taas linna arengut peatada ja loobuda olulistest projektidest, mis aitaksid linnakeskkonda arendada. Seda tuleb ära hoida, kui linn tahab areneda ja meenutada Põhja-Euroopa pealinna. Kui me ei suuda peatada praeguse koalitsiooni hävitavat tegevust, muutub Tallinn mahajäänud linnaks ja siis tuleb meie endi maksud kulutada selle taastamiseks!

          1. väga kurb

            Ma elan Liivalaia tänaval ja mul pole autot. Ootasin pikisilmi uut trammiliini, see uudis murdis mu südame. Paljud inimesed ei saa endale autot lubada, see meilt ära võtta on väga julm.

            1. See on ka väga oluline punkt, et paljudel on vaja head ühistransporti, sest auto omamine on tegelikult päris kulukas.

          2. Очередное «гениальное» решение центристской партии

            Пишу по русски, чтобы членам центристской партии было сразу понятно. Это - ненормально отказываться от уже выделенных денег и от уже разработанного проекта, который упростит жизнь жителям нашего города. Очередное «гениальное» решение Центристской партии.

            1. Keegi jääb ossi lubatud kopikast ilma?

              Väga valest otsast alustate, suured rohestajad. Selleks, et linna „inimsõbralikumaks“ muuta, tuleb ka autojuhtide peale mõelda. Esiteks linnaosasid ühendavad kiirteed (nagu Stockholmis on). Teiseks metroo (mitte mingi haige trammiliiklus, mis on kallis ning väga suure müra- ja looduse reostusega). Aga oss mingu tootvale tööle, kuradi rõve punane korruptant!

              1. Linnavalitsuse vastus

                Tere kõigile! Oma Facebooki lehel, avalikustasin linnavalitsuse vastuse rahvaalgatusele. Nagu me teame vastus on ei, kuid siiski toodi välja, et kavatsetakse leida sinna alternatiivse lahenduse järgmise ELi taaotlisvooruks. Pikemalt saba lugeda siit: https://www.facebook.com/share/p/1KfVAaRqdN/?mibextid=wwXIfr Tänan veelkord kõiki allkirja eest!

                Kommenteerimiseks pead sisse logima.
                Olen lugenud läbi algatuse "Nõuame Liivalaia trammitee ehitamise jätkamist" ja avaldan toetust oma allkirjaga.
                NimiIsikukoodAllkiri