Lopetetaan Venäjän sotalaivaston vapaa läpikulku Suomenlahdella – palautetaan Viron täydellinen meriraja!

**Sotilaallinen uhka** Venäjä käyttää kuuden merimailin kansainvälistä käytävää sotalaivastonsa esteettömään liikkumiseen Itämerellä, tukeakseen aggressiotaan Ukrainaa vastaan. Venäläiset sota-alukset voivat manööveroida vapaasti ilman Viron tai Suomen valvontaa. Vuonna 2025 venäläiset Su-35-hävittäjät rikkoivat Viron ilmatilaa suojellessaan niin kutsutun “varjolaivaston” tankkereita.

**”Varjolaivaston” ongelma** Sanktioiden alaiset venäläiset öljytankkerit käyttävät käytävää, mikä uhkaa Itämeren ekologiaa. Monilla aluksilla ei ole voimassa olevaa liputusrekisteröintiä eikä asianmukaista vakuutusta. Venäjä suojaa näitä aluksia sotilasilmailulla.

**Ilmatilarikkomukset** Aluevesien palauttaminen antaisi Virolle oikeuden kieltää venäläisten sotilaslentokoneiden ylilennot aluevesillä, vähentäen ilmatilarikkomuksia ja provokaatioita.

**Infrastruktuuririskit** Balticconnector-kaapelin ja muiden merenalaisten kaapeleiden vauriot osoittavat, että nykyinen järjestelmä ei tarjoa riittävää valvontaa strategisista kohteista.

**Lainsäädännöllisen periaatteen rikkomus** Perustuslain 2 §:n mukaan aluevedet ovat osa valtiota “erottamattomana ja jakamattomana kokonaisuutena”. Täydestä aluevesien leveydestä luopuminen heikentää Viron suvereniteettia.

1. **Sopimuksen irtisanominen** Säätää laki vuoden 1993–1994 sopimuksen denonssoinnista 12 kuukauden irtisanomisajalla Suomea kohtaan, kuten sopimuksessa määrätään.

2. **Täydellisen merirajan palauttaminen** Määrätä Viron aluevesien ulottuvuus 12 merimailiin Kansainvälisen merenkulkuoikeuden yleissopimuksen (UNCLOS) artiklan 3 mukaisesti koko Viron rannikon osalta, mukaan lukien Suomenlahden suunta.

3. **Automaattinen kytkeytyminen Suomen aluevesiin** Suomi ei ole luopunut koko 12 merimailin aluevesiensä leveydestä, vaan rajoittanut sen keskiosassa siten, että vähintään 3 merimailia jää mediaaniviivasta. Viron palautetut aluevedet kytkeytyvät automaattisesti Suomen nykyisiin aluevesiin useissa kohdissa, erityisesti länsi- ja itäosassa, joissa lahden leveys on alle 24 merimailia. Tämä poistaa kansainvälisen käytävän osittain ilman Suomen suostumusta.

4. **Tehostettu meri- ja ilmatilavalvonta** Soveltaa kaikkiin ulkomaisiin aluksiin, erityisesti sotalaivoihin: • 48 tunnin ennakkoilmoitusvelvollisuus • Asiakirjatarkastukset (voimassa oleva liputus, vakuutus) • Oikeus evätä läpikulku turvallisuussyistä • Sotilaslentokoneiden ylilentojen kielto aluevesillä

5. **Oikeudellinen selkeytys UNCLOS-kehyksessä** Suomenlahti ei yhdistä kahta erillistä merta (yhdistää Itämerta Itämereen), joten se ei täytä kansainvälisen väylän määritelmää UNCLOS-artiklan 37 mukaan. Venäjällä ei ole oikeutta vaatia esteetöntä läpikulua (transit passage); sovellettavissa on vain rauhanomainen läpikulku (innocent passage) rajoituksineen.

6. **Yhteistyö Suomen kanssa** Aloittaa yhteishanke Suomen kanssa täyden merirajan palauttamiseksi, vahvistaen molempien maiden asemaa ja poistaen kansainvälisen käytävän kokonaan.

**Käytännön vaikutukset** Yksipuolinenkin toimi tuottaa merkittäviä tuloksia: • Kansainvälinen käytävä kapenee huomattavasti • Parempi valvonta “varjolaivastosta” useilla alueilla • Venäjän sotalaivaston manööverointivara vähenee • Vahvempi neuvotteluasema Suomen kanssa

**Oikeusperusta** • UNCLOS-artikla 3 takaa jokaiselle rannikkovaltiolle suvereenin oikeuden 12 merimailin aluevesiin • UNCLOS-artikla 37 ei sovellu Suomenlahteen • Aluevesien palauttamiseen ei tarvita suostumusta Suomelta, muilta valtioilta, YK:lta tai Kansainväliseltä merenkulkujärjestöltä; jokainen rannikkovaltio määrittelee aluevesensä itsenäisesti, ja yksipuolinen päätös asianmukaisine ilmoitusmenettelyineen on täysin pätevä.

**Johtopäätös** Viron turvallisuus ei saa riippua 30 vuotta sitten solmitusta sopimuksesta. Jopa yksipuolinen toimi tuottaa merkittäviä tuloksia ja osoittaa muille valtioille, että Viro suojelee suvereniteettiaan aktiivisesti.