Мы понимаем, что строительные работы необходимы и полезны, но текущая организация движения создаёт серьёзные неудобства для жителей Копли. Мы хотим найти временные и разумные решения для улучшения доступа и безопасности.
Проблемы
- Единственный въезд и выезд: В настоящее время весь полуостров Копли связан с остальной частью города только одной дорогой — через улицу Малева на Сыле. Это единственное соединение является критически важным узким местом. В случае аварии, происшествия или перекрытия дороги район оказывается полностью изолирован — как для жителей, так и для служб экстренной помощи.
- Несправедливая нагрузка на местных жителей: Жители улиц Анкру, Аласи, Васара и Коплиранна оказались в особенно уязвимом положении после закрытия объезда Сирби–Коплиранна. Им приходится ежедневно делать объезд длиной более 3 км, что увеличивает затраты времени, топлива и создаёт дополнительную нагрузку на второстепенные улицы. Увеличенное транспортное движение повышает опасность для детей и водителей, которым приходится разъезжаться с фурами и автобусами на узкой улице Малева.
- Пробки на перекрёстках: Перекрёсток Малева–Копли–Сыле в текущей конфигурации отдаёт приоритет движению с улицы Копли, хотя основная нагрузка сейчас идёт по Малева. Это вызывает заторы, опасные ситуации и потерю времени.
- Улица Малева в плохом состоянии — разрушенные обочины, ямы, автомобили вынуждены заезжать на зелёную зону, чтобы объехать повреждённые участки, что создаёт опасность как для движения, так и для пешеходов.
Предложения
Просим Город Таллинн и Департамент транспорта Таллинна как можно скорее рассмотреть следующие меры:
На перекрёстке Малева–Сыле–Копли:
- Установить временный светофор — сейчас на полуострове всего один выезд, и перекрёсток обслуживает интенсивный поток (грузовики, автобусы, трамваи, службы экстренной помощи). В случае аварии движение может полностью остановиться, включая трамвайное.
- Установить сферическое зеркало для улучшения видимости трамваев при повороте — особенно важно для водителей, выезжающих с Малева.
- Предоставить временное преимущество улице Малева, чтобы ускорить поток и уменьшить заторы.
- Добавить зону запрета парковки между трамвайными и железнодорожными путями, где припаркованные автомобили скрывают видимость приближающегося трамвая для водителей.
На улице Малева:
- Укрепить и выровнять обочины гравием для повышения безопасности.
- Установить дополнительный указатель «Põhjala tehas» для улучшения навигации.
Объезд Сирби–Коплиранна:
- Повторно открыть объезд Сирби–Коплиранна.
- Разрешить доступ только транспортным средствам до 3,5 тонн и службам экстренной помощи.
- Ввести ограничение скорости 20 км/ч, установить нужные знаки и обеспечить безопасность.
- Держать дорогу открытой временно — до открытия перекрёстка Васара–Уус-Малева (планируется в июне 2025 года).
Дополнительно:
- Усилить контроль соблюдения скоростного режима в сотрудничестве с полицией для повышения безопасности местных жителей.
Kiirusepiirang
Elan ise Amburi tänaval ja töötan Põhjala tehases. Meil on enamikel siseteedel ja hoovides kiirusepiirang, kahjuks sellest ei peeta kinni. Sama kehtib ka Maleva tänavale, kihutatakse 60-70km/h. Ettepanek panna üles politsei poolt kiirusemõõdik Uus-Maleva ja Maleva tänavale.
Põhjala tehase silt
Palun pange Maleva tänavale silt "Põhjala tehas", sest hetkel esimest korda siiakanti tulev inimene siltide järgi meid üles ei leia. Töötan Põhjala tehases ja tunnen juba selle paari nädalaga olulist külastajate arvu vähenemist. Kuna KOVi poolt oli meile 4 päeva etteteatamist Kopli tänava ja sulgemisest, siis lisaks teiste tänavate ja ametiasutuste siltide lisamisele, oleks viisakas ja lausa hädavajalik tehase majaliste ja kogukonna edasieksisteerimiseks.
Pääste likumine
Olen väga mures Kopli poolsaare elanikuna Kopli pääste liikumise ja reageerimisaja suhtes. Minu alumised joodukudest naabrid suitsetavad toas ja hiljuti Uus-Malevas toimunud kahe hukkunu ja mitme vigastatuga põleng on meie kogukonna muretsema pannud. Palun avada lisa väljapääs poolsaarelt Sirbi kaudu, sest see õnnetus hüüab tulles. Maleva tänav ei võimalda hädaohu korral mahutama alarmsõidukit ja kahte või isegi 1,5 auto laiust. Tee servad on pehmed ja läbimatud.
Ajutine valgusfoor Maleva-Sõle-Kopli risti
Hetkel on poolsaarelt 1 väljumine ja see tee on ristmikul koos trammiga. Bekkeri poolt ehk Malevast tulevad suured rekkad, bussid, väikeautod, Kopli komando jne. Kui juhtub liiklusõnnetus ristmikul, siis esiteks seisab meie ainukene linnast tulev normaalne liiklus ehk tramm, keegi ei saa ristmikku enam läbida ja sealjuures peaks sul olema väga hea reageerimisoskus, sest tipptunnil oodatakse seal rohkem kui oleks normaalne enda pöörde tegemise võimalust.
Kumer peegel Maleva-Kopli risti
Turvalisuse eesmärgil soovitan kumera peegel paigaldust Maleva-Kopli risti, et Maleva poolt sõites oleks näha kas trammi tuleb. Auto aknast paremale poole vaatamine ei Anna täielikku nähtavust.
Kiirusepiirang Maleva tänavale
Kindlasti oleks vajalik kiirusepiirang Maleva tänavale senise 40 km/h asemel. Praegu väga suur osa sõidukitest sellest kinni ei pea, kihutatakse palju, eriti suuremad veoautod. Praegune olukord on ohtlik nii autoga, jalgrattaga kui ka jalgsi liiklejatele.
Raudteedest ülesõidud
Küsida üle minevikus raudtee kasutajatelt, et kas raudteed üldse enam kasutatakse. Teada olevalt BLRT ja Dekoil enam ei kasuta ehk siis kui neid keegi ei kasuta, siis korrastada ülesõidud ja eemaldada STOP märgid ning liiklus muutub sujuvamaks. Ankru tänav kui hetkel üks pudelikaelm sealhulgas päästeauto liikumiseks (aadress Ankru 12). Seal peaks olema piki tänava äärt parkimine keelatud (Kopli tn-st kuni suure asfaltplatsini).