В последние годы жители и предприятия Эстонии сталкиваются с ростом стоимости жизни, налоговой нагрузки, а также цен на энергию и топливо. Стоимость энергоносителей напрямую влияет как на повседневные расходы населения, так и на затраты эстонских предприятий.

В 2026 году цены на топливо вновь значительно выросли. По данным Департамента статистики Эстонии, в августе 2026 года бензин был на 7,9%, а дизельное топливо на 27,9% дороже, чем годом ранее. В сентябре годовой рост гармонизированного индекса потребительских цен составил 3%.

Рост стоимости топлива касается не только автовладельцев. Дизельное топливо широко используется в транспортной и логистической сфере, сельском хозяйстве, строительстве, промышленности и других отраслях экономики. Удорожание топлива увеличивает транспортные и производственные расходы предприятий и может впоследствии отражаться на стоимости товаров и услуг.

Стоимость электроэнергии также непосредственно влияет практически на всех жителей и предприятия Эстонии. Электроэнергия является необходимым расходом для домохозяйств и важнейшим ресурсом для торговли, сферы услуг, производства и других отраслей экономики.

Конечная цена энергоносителей в значительной степени зависит от мирового рынка и геополитической ситуации, и государство Эстонии не может полностью контролировать эти факторы. Однако государство может решать, будет ли оно дополнительно увеличивать установленную им налоговую нагрузку в ситуации, когда рыночные цены уже растут.

В 2026 году было принято решение отказаться от ранее запланированного повышения энергетических акцизов. При обосновании этого решения была отмечена необходимость уменьшить влияние высоких цен на энергоносители на жителей и предприятия Эстонии, ограничить дополнительное инфляционное давление и поддержать конкурентоспособность предприятий.

Однако проблема не была решена окончательно.

Действующая налоговая политика предусматривает дальнейшее повышение энергетических акцизов. Это означает, что даже в ситуации, когда рыночная цена топлива или энергии уже может быть высокой, к ней может добавиться заранее предусмотренное законодательством повышение налоговой нагрузки.

Такая система автоматического повышения акцизов недостаточно учитывает быстро меняющуюся экономическую ситуацию и состояние энергетического рынка.

Последствия повышения акцизов не ограничиваются суммой, которую человек платит на автозаправочной станции или по счёту за электроэнергию. Если увеличиваются расходы транспортных, логистических, сельскохозяйственных, производственных и других предприятий, часть этих расходов может переноситься на стоимость товаров и услуг. Это, в свою очередь, может усиливать инфляционное давление в экономике.

Необходимо также учитывать международную конкурентоспособность эстонских предприятий. Расходы на энергию и топливо составляют значительную часть затрат во многих секторах экономики. Если налоговая нагрузка на энергоносители в Эстонии будет расти быстрее, чем в конкурирующих странах, это может ухудшить положение эстонских предприятий на внешних и внутренних рынках.

Мы считаем проблематичной ситуацию, при которой повышение энергетических акцизов заранее установлено независимо от того, какими будут на момент его вступления в силу реальные цены на энергию, уровень инфляции, экономическое положение жителей и конкурентоспособность предприятий.

Налоговая политика должна быть предсказуемой, однако предсказуемость не должна означать автоматическое повышение налогов независимо от экономической ситуации.

Энергоносители не являются предметами роскоши. Топливо и электроэнергия необходимы для повседневной жизни людей и нормального функционирования экономики Эстонии.

Поэтому мы считаем проблематичным увеличение нагрузки на жителей и предприятия посредством автоматически вступающих в силу дополнительных повышений энергетических акцизов в ситуации, когда цены на энергию и топливо уже находятся на высоком и нестабильном уровне.

Мы, нижеподписавшиеся жители Эстонии, предлагаем Рийгикогу отменить предусмотренные законодательством повышения акцизов на энергоносители и установить запрет на повышение акцизов на бензин, дизельное топливо, электроэнергию, природный и сжиженный газ и другие облагаемые акцизом энергоносители сроком не менее чем на 12 месяцев.

Предусмотренные повышения не должны автоматически переноситься на дату окончания этого периода. После его окончания любое дальнейшее изменение ставок должно приниматься Рийгикогу отдельным решением и основываться на актуальной экономической ситуации и публичной оценке последствий для населения и экономики.