Tallinnale

Прекратить проект трамвайной линии Пельгуранна.

  • Anton Šaržinski
,
  1. Ühisloomes
  2. Allkirjastamisel
  3. Menetluses
  4. Järelkaja
498 allkirja
ALLKIRJASTA

3020 allkirja puudu Tallinnale saatmiseks. Allkirjastamise tähtaeg: .

Arvesse läheb vaid üks allkiri inimese kohta.

Eesti keeles (allkirjastamisel)Vene keeles (tõlge)

Обращение жителей Пельгуранд к городской управе Таллинн и Пыхъя-Таллинн.

Обращаемся к вам с требованием пересмотреть решение о строительстве трамвайной линии Пельгуранна, которая, по нашему мнению, является ненужной и нецелесообразной.

В свете текущих социальных и экономических реалий, проблем с энергетикой, совершенно очевидно, что данный проект не отвечает актуальным потребностям жителей Пельгуранд.

Проект трамвайной линии, представленный городскими властями как свершившийся факт, вызвал широкий резонанс среди местных жителей, которые остро реагируют однозначно негативно. В течение нескольких лет жителей уверяли через прессу, что перспектива трамвайной линии затронет только территорию Путукавяли. На деле оказалось, что проект совершенно иной. Шок, непонимание и недовольство – вот чувства, охватившие людей. Использование узких улиц Пельгуранна и парка на берегу моря для строительства трамвайных линий для нас неприемлемо. Множество вопросов остаются без ответа, например жители Пельгуранд обращают внимание на отсутствие консультаций и диалога со стороны городских властей, что подчеркивает отсутствие уважения к общественному мнению.

Мы понимаем важность развития транспортной инфраструктуры Пыхъя-Таллинн в целом, однако важно учитывать мнение жителей, которых проект затрагивает напрямую. Большинство жителей не видят необходимости в новом трамвайном маршруте, который, скорее всего, лишь увеличит нагрузку на существующую транспортную систему в центре города, вместо того чтобы облегчить передвижение.

Мы не без оснований уверены, что навязываемый нам трамвайный проект лишит нас главной ценности среды обитания – спокойствия, безопасности и привычного уклада жизни. Особенно волнуют вопросы безопасности детей и людей пожилого возраста, которые ежедневно переходят улицы. Более того, жители уверены, что представленный трамвайный проект нанесёт риск неизбежного материального ущерба их недвижимости. Как из-за вибрации и шума от самого строительства, так и в будущем от проезжающих трамваев. Полностью отсутствует экспертная оценка воздействия хода строительства и эксплуатации трамвайной линии на строительные конструкции прилежащих к ней жилых строений и проживающих в них людей для улицы Puhangu и Pelguranna. Так же под вопросом влияние электромагнитного поля от контактной линии и других техногенных факторов на здоровье людей в жилых домах , в непосредственной близости от трамвайной линии. Неизбежное присутствие блуждающих электротоков от трамвайных рельс во влажном морском грунте представляет риск для электробезопасности морально устаревших электросетей жилых домов.

В то время как горуправа пытается нас убедить , что в новой трамвайной линии есть долгожданное улучшение жизни, жители Пельгуранд считают имеющуюся сеть общественного транспорта более чем удовлетворительной и поэтому стоят на страже сохранения исторического облика района, безопасности своего жилья и спокойствия, призывая к ответственности властей при принятии решений, касающихся места их проживания.

Целевые инвестиции в проекты, игнорирующие реальные запросы и направляемые против интересов граждан, ведут к неэффективному использованию городского бюджета и государственных инвестиций. Мы призываем принять решение о прекращении реализации проекта трамвайной линии Пельгуранд, а выделенные средства перенаправить в те части города, где развитие трамвайного движения действительно ожидаемо, например в Lasnamäe.

498 allkirja

3020 allkirja puudu Tallinnale saatmiseks. Allkirjastamise tähtaeg: .

Anna sellele algatusele oma allkiri!

Tähelepanu! Algatuse algtekst on kirjutatud eesti keeles, kuid lugesid ülal venekeelset tõlget. Su allkiri läheb aga eestikeelsele tekstile. Arvesse läheb ainult üks vähemalt 16-aastase Tallinna alalise elaniku poolt antud allkiri.

Mobiil-ID-ga allkirjastamine on sulle tasuta tänu annetustele.

Smart-ID-ga allkirjastamine on sulle tasuta tänu annetustele.

Menetlusinfo

Kommentaarid

  1. Ei ole vaja !

    Kui rahvas ei ole nõus , siis ei ole vaja raha välja visata.

    1. Ei

      Ühisloomefaas on mõeldud algatuse tekstile kommentaaride ja ettepanekute kogumiseks — algatust veel allkirjastada ei saa. Ühisloomefaas kestab vähemalt kolm päeva, mille vältel algataja saab muuta nii teksti, tõlkeid kui ka algatuse saajat. Kui algatus allkirjastamisele saadetakse, läheb eestikeelne tekst lukku, ning muuta saab vaid tõlkeid.

      1. ei ei ei

        Pelguranna trammiteed ei tohi rajada Stroomi rannapargi ja Puhangu tänava arvelt

        1. EI trammile Stroomis ja Puhangu tänaval

          Elan siin üle 30 aastat ja see tramm ei ole siin vaja! Siin käib 4 bussi + veel 4 lähedal. Saab iga suuna sõita. Trammitee ehitamine teeb jälle ummikuid, ebamugavsust, ja ise tramm tulevikus väga häirib elanikke. Nii kiitsad tänavad ja trammile siin ei ole õige koht! Kuulge palun rahvast, elanikke! Ja küsige teadlikuid inimesi palun kuidas trammid mõjuvad inimeste tervisele.

          1. Ei trammile Stroomi pargis!

            Palume tutvustada elanikele KOVi poolt “läbiviidud uuringud”, kus on kajastatud järgmised teemad: 1. Trammiliikluse mõju kõrvalseisvatele eluhoonetele. 2. Trammiliinide mõju Puhangu tänaval elavate inimeste parkimisvõimalustele? 3. Trammiliinide mõju Stroomi pargile, selle floora ja faunale. 4. Trammiliiklusest tuleneva müra mõju kohalike majade elanikele. 5. Mille alusel KOV eeldab linnaosa elanike juurdekasvu 40% 10 aastaga, kui Eestis on negatiivne elanikkonna juurdekasv, majandus on languse faasis? Kus täpselt ehitatakse uued kortermajad? Miks trammiliin ei piirdu selle piirkonnaga? Kas uued majad ehitatakse täpselt Puhangu tänaval ning kui palju? Mis kiirusega neid majad ehitatakse? Kas linn on selles osas juba lepinguid allkirjastanud? Palume tutvustamiseks esitada. Kui ootamatult juhtub riigis positiivne elanikkonna juurdekasv, kas absoluutselt kõik isikud kolivad Pelgulinna? 5. Uuringud, mis kinnitavad, et olemasolev ühistransport ei taga elanikkonna vajadusi.

            1. Елена Вилкова

              Я против строительства трамвайной линии на Пухангу. Оставьте Штромке в покое.

              1. Я против

                Я против

                1. EI TRAMMILE STROOMI PARGIS JA PUHANGU TÄNAVAL

                  Puhangu tänav on liiga kitsas trammitee jaoks. Keegi normaalse mõtlemisega inimene ei soovi endale akna all tramme sõitma. Samas ei ole ka mõeldav, et rikutakse rannapark ära.

                  1. НЕТ трамваям на пляже Строоми и ул.Пухангу

                    Я против трамвайного движения на ул. Пухангу. Я против трамвая, который планируют пустить в пляжной зоне, которая является безопасой для жителей и гостей нашего р-на. Это безумная идея- пустить транспорт, можно сказать, на пляж! С транспортом у нас все хорошо. Можно доехать в любой р-он Таллинна. А на трамвае куда? До центра? Так и сейчас нет проблем. Обратите внимание на другие р-ны города, транспорт стоит в пробках. И не надо повторять как мантру, что население пересядет на трамвай. Кто пользуется своей машиной, так и будет дальше пользоваться.

                    1. Serhii

                      Ma ei ole ehitamise vastu.

                      1. EI TRAMMILE STROOMI PARGIS JA PUHANGU TÄNAVAL

                        Palume tutvustada elanikele KOVi poolt “läbiviidud uuringud”, kus on kajastatud järgmised teemad: 1. Trammiliikluse mõju kõrvalseisvatele eluhoonetele. 2. Trammiliinide mõju Puhangu tänaval elavate inimeste parkimisvõimalustele? 3. Trammiliinide mõju Stroomi pargile, selle floora ja faunale. 4. Trammiliiklusest tuleneva müra mõju kohalike majade elanikele. 5. Mille alusel KOV eeldab linnaosa elanike juurdekasvu 40% 10 aastaga, kui Eestis on negatiivne elanikkonna juurdekasv, majandus on languse faasis? Kus täpselt ehitatakse uued kortermajad? Miks trammiliin ei piirdu selle piirkonnaga? Kas uued majad ehitatakse täpselt Puhangu tänaval ning kui palju? Mis kiirusega neid majad ehitatakse? Kas linn on selles osas juba lepinguid allkirjastanud? Palume tutvustamiseks esitada. Kui ootamatult juhtub riigis positiivne elanikkonna juurdekasv, kas absoluutselt kõik isikud kolivad Pelgulinna? 5. Uuringud, mis kinnitavad, et olemasolev ühistransport ei taga elanikkonna vajadusi.

                        1. EI TRAMMILE STROOMI PARGIS

                      2. Я против

                        Я против строительства трамвайной линии на Пухангу

                        Olen lugenud läbi algatuse "Прекратить проект трамвайной линии Пельгуранна." ja avaldan toetust oma allkirjaga.
                        NimiIsikukoodAllkiri