Alexey Tokarev
Аргументы в пользу введения автомобильного налога рассчитаны, полагаю, на людей наивных и с очень "короткой памятью". Ведь при введении (и последующем увеличении) акциза на топливо аргументация была точно такая же - государство "несет непомерные расходы" на поддержание дорожной инфраструктуры, а автовладельцы пользуются её бесплатно. Во-первых, отнюдь НЕ БЕСПЛАТНО! Поддержание ВСЕЙ инфраструктуры государства осуществляется ЗА СЧЕТ НАЛОГОВ, которые мы платим. Во-вторых, наибольший ущерб дорожной сети наносят не легковые автомобили, а тяжелые грузовики, эксплуатация которых облагается дополнительными налогами. После введения акциза на топливо, казалось, что аппетиты государства удовлетворены - кто больше ездит, тот больше платит. Но теперь государство (или те, кто выступает от его имени) "прикидывается" только что родившимся "невинным созданием", заявляя: "Дайте нам денег на поддержание инфраструктуры, которой вы пользуетесь даром". Так МЫ УЖЕ ДАЕМ! И даже больше, чем нужно. Просто деньги от акцизов "уходят" на какие-то другие цели. Вот и разобрались бы, НА ЧТО тратятся деньги? Что предлагают авторы Автомобильного налога? 1