LISAinfo:Puust ja punaseks RKM taastab tasakaalu
Sektor katab riigikaitset varjatult: Autoomanikud maksavad juba praegu läbi kütuseaktsiisi igal aastal 385 miljonit eurot, mis ei jõua kunagi teedesse, vaid kulub riigi üldisteks vajadusteks (sh riigikaitseks). MSM on ebaefektiivne asendustegevus: Selle asemel, et suunata aktsiisiraha tagasi algsesse sihtkohta, kehtestati uus maks (MSM). Selle puhta tulu kättesaamiseks põletatakse igal aastal riigi ja kodanike 5,5 miljonit eurot otsest raha ja väärtuslikku aega. Transpordisektori maksustamise ja ühiskondliku kulu KÜTUSEAKTSISI KOGUTULU+535,0MKogu sektori suurim rahalehm.↳ Sellest teedesse (tegelik maht)~150,0MKasutatakse riigiteede remondiks ja talihooldeprogrammideks.↳ Sellest "kadunud" osa (ca 72%)~385,0MLäheb riigikassa üldisesse potti. Katab laiapõhjalisi kulusid nagu riigikaitse, sotsiaaltoetused ja üldine bürokraatia. Seaduslik side teedega puudub alates 2015. aastast.RASKEVEOKITE TEEKASUTUSTASU+18,5MSuunatakse sihtotstarbeliselt teedeehitusse. Mitte-EL (kolmandate) riikide veokite osakaal on sanktsioonide tõttu kahanenud vaid paarisaja tuhande euroni.TEEPOLIITIKA PÕHITULU KOKKU+553,5MSumma, mida transpordisektor ja autoomanikud juba praegu riigile igal aastal sisse toovad.MOOTORSÕIDUKIMAKS (MSM)+151,0MUus täiendav maksukiht, mida õigustatakse vajadusega leida "lisaraha" teedeehituseks ja julgeolekuks. Samas vana kord: Valitsus otsustas 2014. aastal teeremondi rahastamise kütuseaktsiisist täielikult lahutada. Sellest hetkest alates juhtus järgmine:Suhtarvud pöörati tagurpidi: Selle asemel, et suunata teedesse 75% (~401 M€), suunatakse sinna praegu reaalsuses vaid umbes 28% (~150 M€).Kuhu kaob vahe? Endise seaduse järgi lubatud 25% asemel võtab riik täna kütuseaktsiisist oma üldisesse potti ligi 72% ehk umbes 385 miljonit eurot aastas. ↳ Miinus: Riigi otsene halduskulu-1,0MTA ja Transpordiameti infosüsteemide ülalpidamine ning kasvanud klienditugi.↳ Miinus: Omanike kaudne ajakulu (neto)-4,5MAutoomanike kaotatud aeg ja närvikulu (ca 280 000 tundi aastas) eeltäidetud teadete, fantoomautode registri puhastamise ja soodustuste taotlemise tõttu.MSM ÜHISKONDLIK NETOVÕIT+145,5MJärelejäänud puhasväärtus riigieelarvele pärast seda, kui riigi ja kodanike reaalsed haldus- ning ajakulud on maha arvatud Mõttetu bürokraatia ja riigikaitse vajaduste katmata jätmine on selles arvude mängus.