Ka kõigis eraparklates peaks olema vähemalt esimesed 15 minutit parkimist tasuta!
Hele Alamaa,
Kuni 2 tundi tasuta parkimine on väga normaalne ja tihti isegi hädavajalik lähtudes erinevatest olukordadest või inimeste vajadustest.
. Näiteks toidupoes käimisel, koolide, lasteasutuste, tervisekeskuste, haiglate jt raviasutuste juures peab kindlasti. olema võimalik tähistatult parkida vähemalt 2 tundi. TASUTA:
Iga parkla peab vastama seaduses ettenähtud elementaarsetele parkla tunnustele. See nõue on enamuses pakutavates kohtades Europargil täitmata. Puuduvad nõuetekohased infotahvlid, paljudes pole parkimiskoha joonimisi tehtud, puuduvad korrektsed parkla märgistused. Pikki aastaid juba on kestnud suured segadused just Europargi puudustega parkimiskorralduse ümber.. See kahjuks kestab.
Huvitav, et Europargis on tööl kõik ilma NIMETA kontrolörid ja trahvi tegija on ise ainult number näiteks.115 või 167.jne.
Kuidas saab uskuda ja on võimalik, et lihtsalt mingi number tegi trahvi, pildid sõidukist, pani leppetrahvi kojamehe vahele? Kes on Europargis need nimetud salapärased numbrid?
.Praegu on pettusi ja segadusi palju. Kas Europargi trahvinõudeid saab üldse tõena võtta?
Europark on eraparkla ja talle ei tohi anda enam firma ega eraisiku sõiduki kontakte, kuna ta kuritarvitab neid, rikkudes andmekaitseseadust. .EP edastab omavoliliselt saadud isiku-ja sõidukite andmeid omanikku teavitamata kolmandatele osapooltele tekitades sellega suuri probleeme. ja asjatuid kohtuvaidlusi.
Minul on isiklikud kogemused, kus ausus, õiglus, head suhted ja kehtivad seadused Europargile küll ei loe.
Teadaolevalt väga paljudele inimestele on Europargil ainus eesmärk teenida süütundetult valimata vahendeid suurelt raha eirates kõiki seadusi. Tähtsal kohal on oma loodud võimupositsioon ja iga hinna eest kõigile ärategemise rõõm..
Europargil on omakasupüüdlik lause,:kui oled märgi alt juba sisse sõitnud, oled automaatselt sõlminud EP ga lepingu. Kõik tingimused peavad olema näha kohe sissesõidul nähtaval kohal, mitte plakati teisel küljel kõrgel. Lepingu tingimused on tegelikult ainult pakkumus lepingu sõlmimiseks,
Tekib küsimus, kes sõlmis lepingu parklasse sissesõidul Europargiga? Sõiduk ise seda teha ei saanud ja sõiduki juht pole lepingut parkimise jaoks sõlminud? Tema sai kõigest pakkumuse ehk ettepaneku lepingu sõlmimiseks.
Selline mõiste vale tõlgendus EP poolt on väga eksitav. Seetõttu ongi nii suur hulk vaideid.
Kes vaideid sõiduki aknavahele paneb? Seda isikut ei ole õnnestunud mitte kellelgi tuvastada, sest see nn kontrolör on Europargis tööl ilma nimeta ehk leppetrahvi tegija on ainult number. See on nii 100% kõigil viivistasu otsustel.
Kuidas saab teha trahvi või kas üldse on see päriselt ka kontrolöri tehtud ei ole võimalik tuvastada. Praegusel ajal on libakontrolöre kuhjaga, millele on ka Ep kontrolöri tõesusele juhitud juba tähelepanu.
Kui sõiduki juht ei ole saanud kätte leppetrahvi kollast lipikut, siis on seesama nimetu kontrolör kohustatud tõestama, et selle lipiku tema pani.
Kuni 2 tundi tasuta parkimine on väga normaalne ja tihti isegi hädavajalik lähtudes erinevatest olukordadest või inimeste vajadustest. . Näiteks toidupoes käimisel, koolide, lasteasutuste, tervisekeskuste, haiglate jt raviasutuste juures peab kindlasti. olema võimalik tähistatult parkida vähemalt 2 tundi. TASUTA: Iga parkla peab vastama seaduses ettenähtud elementaarsetele parkla tunnustele. See nõue on enamuses pakutavates kohtades Europargil täitmata. Puuduvad nõuetekohased infotahvlid, paljudes pole parkimiskoha joonimisi tehtud, puuduvad korrektsed parkla märgistused. Pikki aastaid juba on kestnud suured segadused just Europargi puudustega parkimiskorralduse ümber.. See kahjuks kestab. Huvitav, et Europargis on tööl kõik ilma NIMETA kontrolörid ja trahvi tegija on ise ainult number näiteks.115 või 167.jne. Kuidas saab uskuda ja on võimalik, et lihtsalt mingi number tegi trahvi, pildid sõidukist, pani leppetrahvi kojamehe vahele? Kes on Europargis need nimetud salapärased numbrid? .Praegu on pettusi ja segadusi palju. Kas Europargi trahvinõudeid saab üldse tõena võtta? Europark on eraparkla ja talle ei tohi anda enam firma ega eraisiku sõiduki kontakte, kuna ta kuritarvitab neid, rikkudes andmekaitseseadust. .EP edastab omavoliliselt saadud isiku-ja sõidukite andmeid omanikku teavitamata kolmandatele osapooltele tekitades sellega suuri probleeme. ja asjatuid kohtuvaidlusi. Minul on isiklikud kogemused, kus ausus, õiglus, head suhted ja kehtivad seadused Europargile küll ei loe. Teadaolevalt väga paljudele inimestele on Europargil ainus eesmärk teenida süütundetult valimata vahendeid suurelt raha eirates kõiki seadusi. Tähtsal kohal on oma loodud võimupositsioon ja iga hinna eest kõigile ärategemise rõõm.. Europargil on omakasupüüdlik lause,:kui oled märgi alt juba sisse sõitnud, oled automaatselt sõlminud EP ga lepingu. Kõik tingimused peavad olema näha kohe sissesõidul nähtaval kohal, mitte plakati teisel küljel kõrgel. Lepingu tingimused on tegelikult ainult pakkumus lepingu sõlmimiseks, Tekib küsimus, kes sõlmis lepingu parklasse sissesõidul Europargiga? Sõiduk ise seda teha ei saanud ja sõiduki juht pole lepingut parkimise jaoks sõlminud? Tema sai kõigest pakkumuse ehk ettepaneku lepingu sõlmimiseks. Selline mõiste vale tõlgendus EP poolt on väga eksitav. Seetõttu ongi nii suur hulk vaideid. Kes vaideid sõiduki aknavahele paneb? Seda isikut ei ole õnnestunud mitte kellelgi tuvastada, sest see nn kontrolör on Europargis tööl ilma nimeta ehk leppetrahvi tegija on ainult number. See on nii 100% kõigil viivistasu otsustel. Kuidas saab teha trahvi või kas üldse on see päriselt ka kontrolöri tehtud ei ole võimalik tuvastada. Praegusel ajal on libakontrolöre kuhjaga, millele on ka Ep kontrolöri tõesusele juhitud juba tähelepanu. Kui sõiduki juht ei ole saanud kätte leppetrahvi kollast lipikut, siis on seesama nimetu kontrolör kohustatud tõestama, et selle lipiku tema pani.