üks arusaamatus
Ma ei hakkaks muud siinsega kaasnevat analüüsima, kuid üks asi tekitab minus küll küsimuse. Millest selline kellejaline piirang. Põhiline probleem alla 18 aastase juhi liiklusse lubamisel peaks olema ju tema potentsiaalne ohtlikkus teistele liiklejatele. Viimane on aga seda tõenäolisem, mida enam neid on. Lisaks toob suurem hulk kaasliiklejaid lihtsalt kaasa ka suurema vajaduse pöörata üheaegselt tähelepanu mitmele asjale, mis võib kogenematule liiklejale keeruline olla (eriti linnaliikluses). Oma enda kogemustest oskan öelda, et kõige rahulikum aeg liikluses on just nimelt öötunnud. Eriti linnades on varastel hommikutundidel kõige paem aeg algajal juhul kohaneda erinevate ridade ja nendelt edasisõitmise võimalustega, milleks tihedas liiklusvoolus isegi kogenud juhil eriti reageerimiseks aega ei jää. Mulle on täiesti arusaamatu,miks te lubaksite algajal juhil osaleda kõige tihedamas tipptunni liikluses aga keelaksite selle siis, kui see on nii juhile kui kaasliiklejatele kõige ohutum.
I think, the problem is the "drifting" which is unfortunately very popular at night in country side. It was, when I lost my Berlingo (N1) which was a company vehicle and I did not get any damages because I was landing in a trench abd the youngsters where driving away. I know, where it was, but without physical proove... If more kids get on the road, it become very dangerous in country side