Kõrged kütusehinnad koormavad rängalt Eesti elanikke ja ettevõtteid, kiirendades üldist el kallidust. Nõuame valitsuselt kütuseaktsiisi erakorralist langetamist, et tagada inimeste toimetulek ja majanduse konkurentsivõime.
Praegune maksupoliitika ja kõrged kütusehinnad on viinud olukorrani, kus liikumine autoga on paljudele peredele muutunud luksuseks. Eestis on kütuse hind Euroopa ühed kõrgemad, arvestades inimeste sissetulekuid. Kõrge aktsiis lajatab rängalt maapiirkondades elavatele inimestele, kel pole alternatiivi ühistranspordile, samuti lööb see valusalt kohalike transpordi- ja logistikaettevõtete pihta, tõstes kõigi kaupade hindu poodides. Valitsuse praegune tegevusetus ja keeldumine makse langetamast süvendab vaesust ning vähendab Eesti majanduse konkurentsivõimet. Riik peab astuma samme inimeste toetamiseks, mitte lisakoormuse tekitamiseks.
Teeme Riigikogule ettepaneku:
- Langetada erakorraliselt mootorikütuste (diislikütus ja bensiin) aktsiisimäärasid Euroopa Liidu miinimumtasemeni või tasemeni, mis tagab konkurentsivõimelise ja elanikele jõukohase kütusehinna.
- Vastu võtta meetmed, mis takistavad kütusemüüjatel põhjendamatult kõrgete marginaalide hoidmist ja tagavad ausa konkurentsi siseturul.
- Hinnata ümber riigi maksupoliitikat, et leevendada energiakriisi ja üldise el kalliduse mõju Eesti inimestele ja ettevõtetele.
kütuseaktsiis kui maanteede ehituse ja hoolduse rahaline katteallikas
Kütuseaktsiisi puhul on teada, kes sõidab see maksab erinevalt varamaksust, milleks on mootorsõiduki maks, kus sõitmisega seos puudub. Varamaksu samal põhimõttel kui mootorsõiduki maks kehtestati tehtu näitel saab kehtestada igasugusele inimese varale. Eriti töövahenditele, milleks on ka mootorsõiduk. Näiteks käsitööriistadele, kodutehnikale TV, külmkapp, pesumasin jne. Võim pole põhjendanud, mille poolest üks vara on vaja maksustada ja teine mitte. Raha lausa vedeleb maas(maksuraha). Vaja lihtsalt maksustatava vara nimekirja pikendada.