Teen ettepaneku kehtestada elektritõukerataste juhtimiseks eraldi juhiloa kategooria või kohustusliku koolituse koos liikluseeskirjade eksamiga. Lisaks tuleb muuta kiivri kandmine kohustuslikuks ning tugevdada järelevalvet, et vähendada õnnetusi ja muuta liiklus ohutumaks.
Viimastel aastatel on elektritõukerataste kasutamine Eestis väga kiiresti kasvanud. Kahjuks on sellega kaasnenud ka liiklusõnnetuste ning ohtlike olukordade sagenemine.
Sageli võib näha alaealisi juhte, kellel puuduvad piisavad teadmised liikluseeskirjadest ja ohutust liiklemisest. Levinud rikkumised on näiteks:
- kahekesi või isegi kolmekesi ühe elektritõukeratta kasutamine;
- sõit ilma kiivrita;
- kõnniteedel liiga suure kiirusega liiklemine;
- liiklusreeglite eiramine ristmikel ja ülekäiguradadel;
- elektritõukerataste ebaseaduslik kiiruse suurendamine, mille tõttu võivad need liikuda 50–80 km/h, kuigi seadus lubab oluliselt väiksemat kiirust.
Elektritõukeratas on mootorsõidukile sarnane liiklusvahend, mille kasutamine nõuab teadmisi, vastutust ja oskusi. Praegu võib seda juhtida inimene, kellel puuduvad elementaarsed teadmised liiklusseadusest. See seab ohtu nii juhi enda kui ka jalakäijad, jalgratturid ja teised liiklejad
Teen ettepaneku muuta liiklusseadust järgmiselt:
- Kehtestada elektritõukerataste juhtimiseks eraldi juhiloa kategooria või kohustuslik koolitus koos liikluseeskirjade eksamiga.
- Lubada elektritõukeratast juhtida ainult isikutel, kes on läbinud vastava koolituse ning saavutanud seaduses sätestatud miinimumvanuse.
- Muuta kaitsekiivri kandmine kohustuslikuks kõigile elektritõukerataste juhtidele, sarnaselt sellele, nagu turvavöö kasutamine on kohustuslik autos.
- Kohustada elektritõukerataste renditeenuse pakkujaid pakkuma kasutajatele võimalust rentida või kasutada nõuetele vastavat kaitsekiivrit.
- Suurendada kontrolli kiiruspiirangute üle ning karmistada vastutust ebaseaduslikult ümber ehitatud või piirkiirusest oluliselt kiiremini liikuvate elektritõukerataste kasutamise eest.
- Suurendada politsei ja kohalike omavalitsuste järelevalvet ning korraldada rohkem liiklusohutuse alast teavitustööd koolides.
- Anda kohalikele omavalitsustele õigus määrata kõrgendatud ohuriskiga alasid, kus elektritõukerataste kasutamine on täielikult keelatud või nende kiirus on automaatselt piiratud. Sellised alad peavad olema tähistatud vastava liiklusmärgiga. Renditeenuse pakkujad peavad tagama, et nende elektritõukerattad järgivad nendes piirkondades automaatselt kehtestatud piiranguid
Need muudatused aitaksid vähendada õnnetuste arvu, parandada liikluskultuuri ning muuta Eesti liiklus ohutumaks nii elektritõukerataste juhtidele kui ka kõigile teistele liiklejatele
Tõukerataste kasutamine Tallinna Kesklinnas on väga ohtlik eelkõige rataste kasutajatele, kuid veel ohtlikum jalakäijatele.
Tõukerataste kasutamine Tallinna Kesklinnas on väga ohtlik eelkõige rataste kasutajatele, kuid veel ohtlikum jalakäijatele. Seda näen igapäevaselt, kuna elukoht on Kesklinnas. Olen elu jooksul teinud ka liiklusinspektori tööd, seda enam näen ohtusid ja tegelikkust põhjalikult. 1. Keegi ei kontrolli kasutajate vanust ega liikluseeskirjade tundmist ja täitmist. 2. Näen sageli, kuidas ehmunud inimesed põgenevad kahte leeri kui näevad ühte või tervet kampa rattureid vastu tulemas. Ka mina sealhulgas. 3.Kannatajateks on jalakäijad, kui see raske raudruun vastu tuleb. Veel hullem, kui ei kuule selja tagant tulevat, sageli isegi kogu kampa. Sõidetakse lihtsalt lõbu pärast ja korraga peal mitu inimest. 4. Tuleks määrata mingi piirkond Kesklinnas, kus on keelatud nendega sõitmine. Järelevalveks moodustada vastav grupp ühiskondlikus korras entusiastidest. Mina olen nõus osalema. lugupidamisega Jaan. (rohkem andmeid ei saa avalikustada.....)