Meie, Eesti elanikud ja Tallinna magalarajoonide (Õismäe, Mustamäe, Lasnamäe jne) elanikud, pöördume Vabariigi Valitsuse ja Riigikogu poole ettepanega muuta seadusandlust ning eraldada vahendeid magalarajoonide terava parkimiskriisi lahendamiseks.

Praegune olukord nendes rajoonides on kriitiline: mõned firmad pargivad oma kaubikud, autod ja haagised mõnikorda korraga 3-5 tk korraga, kus teised peresid ei saa pargida enda ainuke auto.

Probleemi lahendamiseks on vaja astuda kolm konkreetset sammu riiklikul ja kohalikul tasandil:

1. MUPO õiguste laiendamine romuautode ja hüljatud sõidukite teisaldamisel. Hetkel on munitsipaalpolitseil (MUPO) juriidiliselt väga keeruline ja aeganõudev eemaldada tänavatelt ning avalikest parklatest ilmselgete kasutustunnusteta sõidukeid (tühjad rehvid, nn „lumemajad“ ning sõidukid, millel puudub kehtiv tehnoülevaatus või liikluskindlustus). Need autod seisavad aastaid ja võtavad ära väärtuslikke parkimiskohti. Nõuame seadusemuudatust, mis lubaks MUPO-l lihtsustatud korras ja lühikese etteteatamisajaga teisaldada hüljatud sõidukid omaniku kulul sundparklasse või kohustada omanikku andma autot ühe kuu jooksul lammutustöökotta, kui see pole enam sõidukõlblik. Selleks, et motiveerida - tuleks romuautod vabastada automaksust, kui sõiduki turuväärtus on maksust endast oluliselt väiksem.

2. Avalike parkimiskohtade kohustuslik joonimine ja vastava märgistussildi panemine "parkige rangelt joonte järgi". Suur osa parkimiskohti on joonimata, mis viib korrapäratu ja kaootilise parkimiseni – üks auto võtab sageli enda alla kahe sõiduki koha. Parkimisjoonte puudumine raiskab piiratud ruumi ning muudab kitsastes hoovides manööverdamise ohtlikuks. Nõuame regulatsiooni, mis kohustaks kohalikele omavalitsustele ja korteriühistutele mõeldud toetusprogrammide abil tähistama ning joonima kõik avalikud parkimisalad. Probleemi lahendamiseks tuleb parklatesse paigaldada ka suunavad märgistussildid, mis kohustavad juhte parkima oma sõidukit rangelt vastavalt parkimisjoonele. See aitab maksimeerida olemasolevat pinda ja tagada korrapärase liiklemise.

3. Riiklik ja kohalik programm uute avalike parklate rajamiseksю Praegused parklat projekteeriti Nõukogude ajal ega ole mõeldud tänapäevase sõidukite hulga jaoks. Vajame sihtotstarbelist toetust kohalikele omavalitsustele uute avalike (sh maa-aluste või mitmekorruseliste) parkimiskomplekside rajamiseks. Nutika lahendusena tuleb kaaluda maa-aluste parklate ehitamist renoveeritavate koolistaadionite/spordiväljakute alla/mänguplatside alla, mis võimaldab peita autod maa alla ja säilitada maapealse avaliku ruumi. 4. Toetusprogramm kohalikele omavalitsustele ja korteriühistutele koostööks Kohalikel omavalitsustel peab olema võimalus viia ellu parkimiskohtade laiendamise ja renoveerimise projekte, kus korteriühistud saaksid osalise kaasrahastamise kaudu omavalitsusi abistada. Praeguses juriidilises ummikus ei saa MUPO ega linnaosavalitsused elanikele reaalset abi pakkuda. Elanike kirjalikele pöördumistele saadetakse stampvastuseid: "Jah, oleme teadlikud parkimiskohtade puuduse probleemidest, aga me ei saa midagi teha, kuna puuduvad vajalikud seadused."

Sest on võimalik teostada ümberplaneering, mis arvestab nii autojuhtide kui ka jalakäijate kõigi tänapäevaste vajadustega.

Palume Riigikogul ja Vabariigi Valitsusel algatada vajalikud seadusemuudatused liiklusseaduses ja teistes õigusaktides, et tagada elanikele võrdne, õiglane ja korrastatud elukeskkond, mis tehtakse uuemates eluraioonindes.