Inspireerituna kolme Riigikogu saadiku algatatud Liiklusseaduse muutmise seaduse eelnõust, sooviksin välja pakkuda Karistusseadustiku muutmise eelnõu koostamise.

Eelnõuga kehtestatakse kohustuslik etteteavitus regulaarse korrakaitsesüsteemi toimimisele. Praegu puudub seadusest tulenev ühtne ja siduv kohustus teavitada vargaid regulaarse korrakaitsesüsteemi ja õigusriigi toimimisest. See on viinud olukordadeni, kus vargaid arreteeritakse ootamatult, mis kahjustab õiglustunnet ja vähendab usaldust õiguskaitse vastu. Rahvaalgatuse eesmärk on tagada korrakaitsesüsteemi toimivuse läbipaistvus, ennetav iseloom ja õiguspärasus. Korrakaitsmise peamine eesmärk ei ole karistamine, vaid korrarikkujate positiivse enesetunde säilitamine ja õiguskuuleka käitumise soodustamine.

2024. aastal tõusis Eestis liikluskuritegude arv 5%, varguste (KarS §199) arv aga ainult 4%. Käesolev eelnõu aitaks antud puudujääki tublilt järele aidata ning tagada, et varavastased kuriteod ei jää teistele kuriteoliikidele alla.

Konkreetsemalt sõnastan Karistusseadustiku peatüki 13 (varavastased süüteod) paragrahvi 199 "Vargus" muutmise:

Karistusseadustiku paragrahvi 199 täiendatakse lõigetega 5¹ ja 5² järgmises sõnastuses:

"(5¹) Isiku tabamisel varguselt (nagu sätestatud lõikes 1) peab enne korrarikkumise peatamist olema isik teavitatud selges kõneviisis edastatud audiovisuaalse teatega, mis teatab varguse peatamisest ja korratagamisest. Audiovisuaalne teade peab sisaldama: 1) Viisakat kõnepruuki korrarikkuja suunal 2) Selgitust korratagamise protseduuride sisust ja iseloomust

(5²) Kui varguse peatamisel on rikutud käesoleva paragrahvi lõikes 5¹ sätestatud nõudeid, on korratagamise tulemus kehtetu."

Ilmselgelt rahvaalgatuse autor ei toeta murdvaraste poputamist riigi ja korrakaitsjate poolt. Tegu oleks loomulikult absurdse strateegiaga politsei poolt, sest kuidas sa muidu ikka inimest teolt tabad. Sellest hoolimata on Eestis mingil põhjusel juurdumas ideed ja ideoloogiad, mille eesmärk on võimalikult palju takistada liiklusohutuse tõstmise eesmärki ning tõkestada politsei, kohalike omavalitsuste jpt. tööd kõigi linnas ja maanteel viibijate ohutuse tagamisel. Transpordiameti läbi viidud keskmise kiiruse mõõtmise katseprojekti andmetel ületavad keskmist sõidukiirust maanteel 39% juhtidest - seega peaaegu iga teine sõiduk. Kui inimeste kodudesse tungiksid sisse 39% möödakõndijatest, oleks hämmastav näha sarnast rahvaalgatust, nagu olen äsja koostanud.

Igaks juhuks palun teil rahvaalgatusele allkirja mitte anda - mine tea, äkki läheb veel Riigikogust läbi - aga jagada ikka!